Un gros uppercut dans un garage
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pour faciliter le démontage du pneu il y a un cerclage et un jonc d’arrêt, si le jonc d’arrêt est mal mis le cerclage part et la roue se dégonfle instantanément...t’avais des morts souvent avec ca
on voit bien le cerclage rester au sol...
normalement on doit les gonfler et les contrôler a 10/12bars dans une cage... la pression de roulage est environ de 8 bars...
Bref ca a un nom ce truc, j arrive plus a m en souvenir, il me semble que c est comme ça que le trop plein d air est évacué du pneu si je dis pas de bêtise.
Sinon le type à côté du premier qui se prend un shoryuken a la chance de se décaler de quelques cm, il était pas loin de se faire fracturer le crâne...