Et y a du mongolien motard qui n'avait qua remonter sa file en roulant moin vite, C tout !!!!
Au finish...... B.F.P.S.G

Y'a du mongolien anti motard (et analphabète) ici.... Il n'avait pas à ouvrir sa porte c'est tout.

Outch!

D'abord pourquoi le conducteur du camion ouvre sa porte ???
Franchement, je ne pense pas que le motard aille si vite que ça. En plus, on entend qu'il décélère avant le camion bleu. C'est surtout la caméra sur le casque du passager qui donne l'impression de vitesse à mon avis.
Malgré tout, lorsque tu doubles une file de voitures tu sais que tu prends des risques mais la moto c'est un peu fait pour ça aussi

babass a écrit:


pour info dans un poid lourds on as pas le retro central intérieur pour voir ce qu'il se passe derrière notre véhicule et secondo le motard arrive trop vite pour qu'on le voient arriver !! donc BFPSG !!

qui a parlé du rétro central interieur ? le motard arrive vite ok mais l autre n a pas regardé dans le retro coté conducteur ?

Arretez 2 sec., il va vraiment pas bien vite quand il passe à hauteur des camions. Il aurait pu faire encore plus attention on est d'accord mais on est loin d'avoir affaire à un chauffard comme on peut parfois voir. En tout cas je ne sais pas comment ça se passe dans le pays où ça se déroule mais en France ça serait au moins du 50/50 au niveau responsabilité.

"Le conducteur qui provoque un accident par l'ouverture de sa portière, s'il n'a pas pris les précautions nécessaires, est presque toujours l'auteur d'une manoeuvre totalement insolite, mais également contraire aux dispositions de l'article R. 417-7 du code de la route, qui interdit à tout occupant d'un véhicule d'en descendre ou d'ouvrir une portière sans s'être assuré au préalable qu'il pouvait le faire sans danger.
L'ouverture inattendue de la portière par l'automobiliste est la cause déterminante de l'accident (crim., 26 avril 2000, JA 2000, page 415). Sur l'action civile, le conducteur supporte donc les conséquences de sa faute grave." http://www.argusdelassurance.com/jurisprudences/reglementation/jurisprudence/l-ouverture-de-portiere.35761

babass a écrit:
pour info dans un poid lourds on as pas le retro central intérieur pour voir ce qu'il se passe derrière notre véhicule

Et donc ça t'interdit d'utiliser celui de gauche?!? Vraiment un argument pourri pour le coup... Ne viens pas me dire que tu ne regarde pas dans ton rétro gauche pour vérifier que personne n'arrive avant d'ouvrir ta portière?

rico a écrit:
oh désolé je savais plus a quoi servait le petit miroir ...je viens de comprendre

pour info dans un poid lourds on as pas le retro central intérieur pour voir ce qu'il se passe derrière notre véhicule et secondo le motard arrive trop vite pour qu'on le voient arriver !! donc BFPSG !!

Le motard prend trop de risques; Une file à l'arrêt, ça ne se remonte pas à cette vitesse-là...

J'aurai fait pareil xD

oh désolé je savais plus a quoi servait le petit miroir ...je viens de comprendre