Je crois avoir compris ... la moitié au moins. Mais je pensais qu'il y avait bien plus de véhicules à blocage de différentiel, mais je m'y connais si peu sur ce sujet.

Le2ny, tu n'as pas tord d'un coté, il y a bien un blocage de différentiel sur les defenders, mais c'est sur le 3ieme diff, le dif central en sortie de boite de transfert.

Regarde cette vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=paB7tEtu0YY&list=FLYxJz5T-jqStLaBXHlLQ0ZA&index=19&feature=plpp_video

Des que le def se met sur deux roues, on vois très nettement qu'il perd de la vitesse (car les roues en l'air tournent).

Le blocage de diff ne sert qu'a passer en 4x4 sur le def.
Mais c'est pas facile à comprendre, et encore moins à expliquer ! :D

Mephisto73 a écrit:
les seuls 4x4 équipé d'origine de blocages sont les Mercèdes G et les Hummer H1...

Alors là c'est complètement faux. Je ne suis pas spécialiste de 4x4, j'adore ça mais je suis plus fan de voitures et motos. Cependant, il y a beaucoup de 4x4 de série que en sont équipés:
- Toyota a fait beaucoup de 4x4 équipés (land cruiser) d’ailleurs je crois que s'en ai un dans la vidéo...
- et Land Rover (Range Rover) aussi en sont équipés mais c'est un blocage de différentiel automatique... tu as un défender sur ton image de profil, en plus il a l'air de faire pas mal de off road...tu devrais le savoir lol

J'ai un ami qui a un défender 90 et il y en a bien un...

Enfin il y a peut etre pas de blocage de différentiel sur tous les 4x4 (car il y a beaucoup de petits SUV) mais sur les vrai 4x4 il y en a un...

Un différentiel, oui et heureusement, un blocage c'est moins évident, d'ailleurs, les seuls 4x4 équipé d'origine de blocages sont les Mercèdes G et les Hummer H1...

Parce que si les miens en ont un, je t'invite à me montrer la petite manette qui va bien !!

Question de noob de la mécanique: même les voitures ont un différentiel, non? Même si c'est léger, les roues ne vont pas à la même vitesse dans un virage donc on userait nos pneus beaucoup plus vite ou on patinerait légèrement sans ce système. Je me trompe?

wogkiller a écrit:

le2ny a écrit:
D'origine sur tous 4x4 qui se respecte lol

Concernant la vidéo, je pense que ça se passe à Dubaï parce que j'ai déjà vu plusieurs vidéos d'un 4x4 similaire justement à Dubaï.
Si on regarde les inscriptions, ça ressemble à de l’arabe donc ça doit etre ça ;)

c'est faux... beaucoup ont juste un glissement limité, voir rien du tout.

comment veux-tu faire du offroad sans différentiel? A la 1ere pierre ou une roue dans le vide, la puissance est délivrée sur cette meme roue dans le vide. Résultat, le 4x4 reste sur place.

le2ny a écrit:
D'origine sur tous 4x4 qui se respecte lol

Concernant la vidéo, je pense que ça se passe à Dubaï parce que j'ai déjà vu plusieurs vidéos d'un 4x4 similaire justement à Dubaï.
Si on regarde les inscriptions, ça ressemble à de l’arabe donc ça doit etre ça ;)

c'est faux... beaucoup ont juste un glissement limité, voir rien du tout.

Mephisto73 a écrit:
Il faut surtout un bon blocage de différentiel mon cher spartiate.

D'origine sur tous 4x4 qui se respecte lol

Concernant la vidéo, je pense que ça se passe à Dubaï parce que j'ai déjà vu plusieurs vidéos d'un 4x4 similaire justement à Dubaï.
Si on regarde les inscriptions, ça ressemble à de l’arabe donc ça doit etre ça ;)

Il faut surtout un bon blocage de différentiel mon cher spartiate.

J aimerai bien essayer un jour mais il doit falloir des annees d experience pour y arriver et aussi beaucoup de casse j imagine ....